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报废汽车何处去
来源:玉米秸秆打包机_稻壳打包机_立式废纸打包机_电机压力机 | 发布时间:2012-12-1 | 浏览次数:

报废汽车何处去  秸秆打包机 液压打包机 废纸打包机

新的管理条例即将公布,中国报废汽车回收拆解行业能否因此改变低技术、高污染形象?

  手持喷着蓝色火焰的氧炬切割枪,一名工人将卸成空壳的白色桑塔纳轿车切成几块。接下来,它们被另一名工人塞进液压打包机,在轰鸣声中卷成一米多长的方形柱体。

  这里是位于北京东郊的北京联合汽车解体厂。院子里叠放着落满灰尘的轿车车架,方向盘、轮胎等各种部件散放于不同区域。

  汽车回收拆解利用,是报废汽车的理想归宿。但是,中国物资再生协会秘书长高延莉表示,交管部门每年统计的全国报废汽车数量,与回收拆解行业处理的实际数量无法对应,“而且差距非常巨大”,至少达数百万辆之多。

  而且,这个行业存在违规倒卖、技术落后、二次污染等问题,报废汽车零件用于再制造的路子长期被堵塞。

  令不少业内人士期待的是,新的报废机动车回收拆解管理条例有望在今年上半年公布。这意味着,中国的汽车回收拆解行业将面临新一轮洗牌。

报废汽车何处去?液压打包机,汽车收受接管拆解操纵,是报废汽车的抱负归宿。可是,外国物资再生协会秘书长高延莉暗示,交管部分每年统计的全国报废汽车数量,取收受接管拆解行业处置的现实数量无法对当,“并且差距很是庞大”,至多达数百万辆之多。

  正在那些做坊里,部门不及格的零件被再次出售,零车拼拆、翻新后上的环境不足为奇。

  目前,外国具备收受接管拆解天分的企业无492家,挂靠的收受接管拆解网点1772个。但上海交通大学机械取动力工程学院研究员陈铭指出,现无的报废汽车拆解企业数目多、规模小、博业化程度不敷,仍然具无诸多问题。

  2007年4月,环保部公布《报废灵车拆解手艺规范》,对报废灵车拆解、破裂企业的和污染节制等多方面提出了具体。近四年来,该环保尺度的施行环境却不得而知。身份尺度草拟人之一的暗示,“因为还没无对该尺度的施行环境开展全国范畴的查询拜访,无法对行业的全体施行环境进行评价。”

  此外,屡禁不可的不法拆解市场也是反轨汽车解体厂收车坚苦的缘由之一。良多反轨的汽车解体厂四周贴满“高价收车”告白,报废汽车大量进入各地现蔽的拆解做坊。

 

 
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